Estudos sobre o uso de coproduto de lastro ferroviário para camada de revestimento primário em estradas não pavimentadas

Abstract

RESUMO: O lastro ferroviário ao final da sua vida útil, gera um grande volume de material de baixa granulometria e finos, através do serviço de desguarnecimento, sendo denominado rejeito de lastro. O uso deste material para execução de revestimento primário em estradas não pavimentadas, pode ser uma opção de baixo custo de melhoramento do leito estradal, agregar valor a esse resíduo, além de minimizar os impactos ambientais da deposição desse material. O presente estudo analisou o comportamento de três misturas do rejeito do lastro com solo, nas proporções de 70/30%, 80/20% e 50/50%. Realizou-se a caracterização física e geotécnica do solo, do rejeito e das misturas, e a caracterização mecânica da mistura 70/30%. Os resultados encontrados sugerem a viabilidade da utilização deste coproduto como agregado em misturas com solo para camada de revestimento primário em estradas não pavimentadas segundo as principais especificações nacionais.