Estudo sobre e viabilidade e impacto da utilização de biocombustíveis na redução de emissões de gases de efeito estufa em motores de combustão interna de veículos leves

Abstract

RESUMO: O trabalho de conclusão de curso visa explorar e analisar a interseção entre o aquecimento global, as legislações pertinentes às emissões de Gases de Efeito Estufa (GEE) no Brasil e o consumo de biocombustíveis, com ênfase no setor de transporte. A fundamentação teórica aborda desde o efeito estufa e dióxido de carbono equivalente (CO₂eq) até as recentes regulamentações, como o Programa de Controle de Poluição do Ar por Veículos Automotores (PROCONVE), Programa de Controle de Poluição do Ar por Motociclos e Similares (PROMOT) e RenovaBio. Conceitos fundamentais dos biocombustíveis, sua produção e distribuição, bem como dados sobre a matriz energética brasileira, são examinados. A metodologia proposta abrange a avaliação das emissões anuais de dióxido de carbono (CO₂) pela queima de gasolina e etanol, utilizando uma abordagem Bottom-up, com delimitação da frota de estudo e estimativa de emissões no transporte rodoviário. A análise dos resultados inclui o consumo anual de combustível da frota delimitada, percentuais de uso de gasolina e etanol em motores flex, gráficos comparativos de consumo para diferentes cenários, custo de abastecimento pelo consumidor e, principalmente, as emissões de CO₂ equivalente. Ao final, as conclusões destacam os apontamentos da pesquisa, contribuindo para o entendimento das implicações da transição para biocombustíveis no contexto brasileiro, atendendo aos objetivos propostos.